SSS

Araç içindeki bataryaların verimli ve sağlıklı çalışabilmesini sağlayan sistemdir.

DMA Çekiş Kontrol Sistemi

• Sürüş güvenliğini artırır,
• Virajlarda aracın savrulmasını engeller,
• Her türlü yol şartlarında (çamurlu, ıslak, buzlu) kolayca kalkış yapılmasını sağlar,
• Lastiklerin ömrünü uzatır,
• Aks, debriyaj balatası, şanzıman vb. aktarma organlarının ömrünü uzatır.

Elektrikli araçların menzili birçok değişkene bağlıdır. Biri de batarya kapasitesidir, yani saklanan enerji miktarı. Biz seçim yapabileceğiniz 2 farklı batarya kapasitesi sunuyoruz.

Diğer değişkenlere kullanım tarzı, hız, ısıtıcı veya klima kullanımı, yol eğimi ve dış sıcaklık örnek verilebilir. Bizim araçlarımızın yol testleri 60 ve 70 km/s hızlarda, düz yolda ve ortalama İstanbul sıcaklığında yapılmıştır.

Bu koşullarda, sürücüler 36 kWs batarya kapasitesi ile 280km ve 53kWs batarya kapasitesi ile 415km yol gitmeyi başarmıştır.

Opsiyonel 220V tek faz şarj kablosu ile priz olan her yerde aracınızı şarj edebilirsiniz. Çoğu müşterimiz araçlarını evlerinde ya da iş yerlerinde şarj eder. Eğer müşterilerimiz istedikleri bir noktaya tek veya 3 fazlı şarj noktası kurulumu talep ederse, memnuniyetle önerdiğimiz uzman elektrikçilerin iletişim bilgilerini paylaşabiliriz.

Daha fazla şarj gücü istenirse internet sitemizdeki şarj istasyonu haritamıza bakabilirsiniz. Bütün DMA araçları standart Tip 2 şarj istasyonları ile uyumludur ve DMA müşterilerine bütün şarj opsiyonlarını sunabilmek için 3. parti şarj istasyonu üretici ve uygulayıcıları ile ortak çalışmalar yürütmektedir. Araçlarımız ile verilen standart şarj istasyonlarımız 380V, 3 faz ve faz başına 32 amper (22kVa) kapasitelidir.

Yol planlaması yapmanız multimedya ekranındaki 'Tahmini Menzil' ve 'Kalan Şarj Süresi' değerleri ile kolaylaştırılmıştır. Size sadece 'Tahmini Menzil'iniz içinde aracınızı şarj edebileceğiniz bir yer olduğundan emin olmak kalıyor.

Şarj süresi AC güç şebekesine ve batarya kapasitesine göre değişir.* 3 faz ve faz başına 32 amper akım kullanarak 1 saat 45 dakikada aracı şarj etmek mümkündür. Tek faz ve 10 amper akım kullanarak şarj süresi 16 ve 22 saat arasında değişir. Ayrıca hava sıcaklığı da şarj süresini etkileyebilir, 00C’den düşük sıcaklıklarda aracın bataryaları şarj edilmeden önce otomatik olarak ısıtılmaya başlayacaktır ve bu işlemin süresi hava koşullarına göre değişir.

*Yukarıdaki süre 36 kWs batarya paketi için geçerlidir.

Bu maliyet gece tarifesinde şarj etmenin avantajından faydalanılırsa 100km’de 2.25TL’dir. Eğer gündüz saatlerinde araç şarj edilirse de 100km’de 5TL’yi bulabilir. Lütfen güncel birim elektrik fiyatları ve zamana bağlı tarife bilgileri için yerel elektrik dağıtım şirketinize danışınız.

%100 elektrikli araçlar sadece bataryalarındaki enerjiyi kullanır. Hibrit araçlar ise bir bataryayla beraber bildiğimiz bir içten yanmalı motordan enerji alır. DMA şu anda sadece %100 elektrikli araçlar sunmaktadır.

Hayır, DMA’nın binek araçlar için kullandığı bu sisteminde elektrik motoru tekerleklere direkt olarak bağlıdır. Motorun bir yöne dönmesi ileriye hareketi, aksi yöne dönmesi ise geri hareketi sağlamaktadır.

Rejeneratif fren sistemi yokuş aşağı gidişlerde ve frenlemede bataryaların şarj olmasını sağlayan sistemdir. Bu esnada motor tekerleklerin dönüş ataletiyle bir elektrik jeneratörü gibi davranır. DMA %100 elektrikli araçlarımızda rejeneratif fren sisteminin 4 seviyesi vardır ve kullanıcı isteğine göre sürüş esnasında ayarlanabilmektedir.